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街乗りや、軽いお出かけにはちょうどいいです。ただ、最高速度が30キロ程度しか出ない為、追い越しをされる確率が高く、少し怖いです。自転車以上、原付スクーター未満といった感じです。 また、空気圧も調整した上で、舗装された道路を普通に走っていたら、走行距離40キロあたりで急にパンクしました。交換パーツは2000円程度でしたが、タイヤは保証対象外とのことでした。パンクした場所から家まで運んだタクシー代も含めるとマジで納得いきません。

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ペダルのネジがバカになってて片方付けられへんし配送はあっちこっち持っていくし最悪です。

5/ 5stars

バッテリーの充電器のコンセント部分が海外の規格のものが同梱されていて、バッテリーの充電が出来ない。 今の残量がなくなったらもう電動機能が使えません。最悪の買い物でした。 追記 コンセント部分はミスだったそうで、日本用のコンセントのものを発送頂きました。早急に対応いただきありがとうございました。

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セダンに車載出来る原付ということで購入しました。車での旅行が中心の小生に最適なアイテムです。 購入後の感想がどなたかの参考になればと思います。 購入してよかった点 〇 原付で18キロは抜群の軽さ。積み降ろしが楽です。 〇 車へは横積みになりますが、EVは横にしてもガソリンやオイルが漏れることがありません。 〇 観光旅行などでは、細い道もスイスイ。駐車場の心配もなし。高い駐車料金も必要ありません。 〇 ホテルや自宅で充電できるのは結構便利です。 〇 スピードは出ません（満充電32キロ程度）が移動が非常に楽になります。行動範囲も広がります。 もう少し改良して欲しい点 ＊ 収納時のミラーがネック。毎回スパナでネジを外すのは、旅行時には負担になります。 形状を改良し、取り外さなくても収納できるようにしてほしいものです。 ＊ ハンドルを固定する部品の精度と設計が今ひとつ。日本製ではこんな設計はしません。 ＊ 私にはシートが合いません。10分も乗ると必ずお尻が痛くなります。自転車の方がずっとましです。 ＊ 折りたたんだ時、自立できないことは最悪。必ずオプションのスタンドが必要になるでしょう。 ＊ 折りたため、18キロと軽いのは盗難の危険性大。チェーンで前輪を何かに固定することが必須です。 いろいろ勝手な感想を書きましたが、車での旅行が中心の私には離せないアイテムの一つになりました。 奈良や京都のような街では必須のアイテムでした。 18万円という価格が高いか安いかは使う人の思いになるでしょうが、18万円で自作することは難しいと思います。 久しぶりによい商品を購入したと思っています。